为保持破碎器的佳状态,须进行周期性保养如下:
每2小时
凿头和凿头套加注黄油。
检查液压油管的联接和冲击效率。
紧固松动处。
每10小时或1天
拆下固定销和凿头，检查其工况磨平出现的毛刺。
检查凿头是否有充足的油脂润滑，如果需要加注。
每50小时或一周(主要是检查)
检查后盖气压，需要时加压。
检查破碎头、前套、凿套、凿头防尘刷（SA型）和柱塞的磨损情况。
检查软管，需要时更换。
检查贯通螺栓，需要时更换。
每100小时或1个月
在此可通过HANWOO代理商进行主要检查。
检查液压软管联接情况。
检查软管与装置的干涉情况。
每600小时或6个月
通过代理商，做年检或工作600小时后的检查。
检查液压软硬管的联接和油滤情况。
检查贯通螺栓的螺纹及杆部是否有裂纹。
交换密封件，包括蓄能器密封垫。
检查动力部分和支架部分的情况。
破碎锤管路的介绍
钢管采用大型企业生产的无缝流体管，焊接采用的气体保护焊,经过酸洗磷化处理后喷原车颜色油漆。
破碎锤管路-精拔无缝光亮管系列
1、破碎锤管路-DIN精拔无缝光亮管
产品工艺：宝钢产碳钢、精拔、无氧化光亮热处理、、钢管内外壁以设备清洗、钢管涂防锈油防锈处理、两端塞防尘塞防尘。交货状态为NBK。
产品特点：高尺寸精度高、高内外表面光洁度，钢管热处理后内外表面均无氧化膜，钢管扩口、压扁无裂痕、冷弯不变形，并能承受高压，能作复杂变形及机械深加工处理。钢管颜色：浅灰带白
产品使用：破碎锤液压系统用钢管，汽车用钢管，卡套用钢管，其它对钢管精度、光洁度、机械性能有很高要求的用户。
2、 破碎锤管路-DIN黑色磷化钢管
产品工艺：以DIN精拔无缝光亮钢管的成品管作为磷化用钢管，用环保型磷化液对钢管进行内外壁磷化，形成黑色磷化保护膜，通过磷化膜中的微孔吸收防锈油作防锈处理，两端塞防尘塞防尘。交货状态为NBK。
产品特点：钢管颜色：黑中带亮，钢管表面颜色均匀度高，一致性强，外表较为美观，钢管防锈性能好。
产品使用：破碎锤液压系统用钢管，卡套用钢管。
